防爆配電箱中常用的速度控制目前廣泛應(yīng)用于逆變器中，在變頻器不大規(guī)模使用之前，基于速度控制的電路中的電動(dòng)操作狀態(tài)由電器的速度控制，如三相電機(jī)在制動(dòng)過(guò)程中從正常運(yùn)轉(zhuǎn)到斷電能耗停止，電動(dòng)機(jī)的節(jié)能制動(dòng)時(shí)間由電機(jī)的速度決定。防爆配電箱適用于石油開(kāi)采、儲(chǔ)存、化工、醫(yī)藥、紡織、印染、軍工及軍事設(shè)施等爆炸性危險(xiǎn)環(huán)境無(wú)火花型電連接器本實(shí)用新型涉及一種電路連接器，特別是一種無(wú)火花電路連接器。下圖顯示了電機(jī)正常啟動(dòng)的電路，以及能量被制動(dòng)到停止過(guò)程的電路。無(wú)火花型電連接器本實(shí)用新型涉及一種電路連接器，特別是一種無(wú)火花電路連接器。

從圖中的控制電路可以看出，主電路由一個(gè)380v 的三相交流電供電。主電路由三相異步電機(jī)供電。主電路包括短路保護(hù)環(huán)節(jié)(熔絲1fu)和過(guò)載保護(hù)環(huán)節(jié)(熱繼電器 fr) ，電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過(guò)程與上圖所示的電路電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過(guò)程相同。圖中電機(jī)的停止過(guò)程與圖中電路中電機(jī)的停止過(guò)程不同。當(dāng)電機(jī)在圖中所示的電路中由運(yùn)行狀態(tài)變?yōu)橥Ｖ範(fàn)顟B(tài)時(shí)，電機(jī)具有耗能的制動(dòng)過(guò)程。

圖中顯示的電路軸輔助電路有停止按鈕開(kāi)關(guān) 1SB（使用 1SB 正常打開(kāi)觸點(diǎn)和正常閉合聯(lián)系人），有啟動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān) 2SB（僅正常打開(kāi)聯(lián)系人）、交流接觸 KM（主觸點(diǎn)串在電機(jī)中）的殘暴纏繞回路）、有繼電器 KA 和速度中繼 KS 正常打開(kāi)接觸，有一個(gè)整流變壓器TR，橋梁整流器電路，整流器直流電壓后可以添加到電機(jī)雙纏繞（當(dāng)電機(jī)處于能耗狀態(tài)時(shí)）。輔助電路供電電壓為 AC220V。

有關(guān)要求電動(dòng)機(jī)M的啟動(dòng)一個(gè)過(guò)程需要我們可以不再進(jìn)行重述，現(xiàn)只說(shuō)明通過(guò)電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)能耗以及制動(dòng)控制過(guò)程，當(dāng)電動(dòng)機(jī)以正常工作轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，速度時(shí)間繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合(速度提高繼電器KS旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件與電動(dòng)機(jī)M同軸網(wǎng)絡(luò)連接，當(dāng)電動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速不能超過(guò)100轉(zhuǎn)/分時(shí)，其常開(kāi)觸點(diǎn)就閉合)若使電動(dòng)機(jī)由運(yùn)行發(fā)展?fàn)顟B(tài)信息轉(zhuǎn)為企業(yè)停止學(xué)習(xí)狀態(tài)，只要接動(dòng)停止按細(xì)1SB，則其常閉觸點(diǎn)先斷開(kāi)，使交流接觸器失電，電動(dòng)機(jī)定子繞組之間串聯(lián)的KM常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)斷電。在1SB常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)后，緊接著1SB常開(kāi)觸點(diǎn)閉合;因1SB常開(kāi)觸點(diǎn)和速度維電器常開(kāi)觸點(diǎn)都處于一種閉合管理狀態(tài)。

因此，繼電器 ka 是電動(dòng)的，ka 常開(kāi)觸點(diǎn)是閉合的，電機(jī)定子繞組與直流電流連接產(chǎn)生恒定的磁場(chǎng)，電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)和電流，產(chǎn)生制動(dòng)電磁力矩，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速低于100轉(zhuǎn)時(shí)，速度繼電器經(jīng)常斷開(kāi)接觸點(diǎn)，繼電器 ka 斷電，電機(jī)能耗開(kāi)始移動(dòng)，電機(jī)從低速慢轉(zhuǎn)到最后停止。

通過(guò)對(duì)電機(jī)能耗制動(dòng)過(guò)程的分析，可以看出電機(jī)能耗制動(dòng)過(guò)程的持續(xù)時(shí)間取決于速度繼電器KS的工作狀態(tài)。我們稱(chēng)控制電機(jī)能耗制動(dòng)過(guò)程的電路為基于速度控制原理的速度控制單元電路