傳動齒輪的使用壽命和可靠性主要取決于齒輪的抗疲勞性，即齒輪的彎曲疲勞壽命和接觸疲勞壽命。氮化爐化學(xué)熱處理：指金屬或合金工件置于一定溫度的活性介質(zhì)中保溫，使一種或幾種元素滲入它的表層，以改變其化學(xué)成分，組織和性能的熱處理工藝。多用爐具有多層爐床的連續(xù)生產(chǎn)的熱工設(shè)備，又稱耙式爐或多膛爐。用于焚燒城市垃圾，焙燒有色金屬礦粉，輕燒氫氧化鎂濾餅及天然菱鎂石礦粉等。熱處理多用爐有強大的電器控制系統(tǒng)西門子prc，應(yīng)該會很好操作，一般都會有前室后室，后室也就是加熱室，密封性要求良好，滲碳氮等。在傳統(tǒng)的齒輪制造中，大多數(shù)傳動齒輪采用滲碳、淬火和氮化爐技術(shù)。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，對大功率、高速、高可靠性齒輪的需求日益增加。傳統(tǒng)的滲碳、淬火、氮化爐工藝對齒輪的性能要求很高，由于滲碳時內(nèi)部氧化、變形大，齒輪質(zhì)量不穩(wěn)定，精度和性能難以保證。因此，齒輪氮化爐應(yīng)用廣泛，特別是在精密齒輪行業(yè)，氮化爐有取代滲碳淬火的潛力。

齒輪的氮化爐減少了磨齒工序，節(jié)省了時間成本管理同時進行氮化爐可以通過有效方法保證一個齒輪滲層深度的要求。氮化爐變形小，硬度高而且由于齒輪兩側(cè)氮化均勻。所以我們近年來我國齒輪制造業(yè)，尤其是對于精密齒輪設(shè)計行業(yè)，已逐步發(fā)展使用氮化爐技術(shù)能夠代替氣體滲氮氮化爐和或氣體滲碳淬火氮化爐。 普通滲碳齒輪材料表面硬度較低，耐磨性差，接觸學(xué)習(xí)疲勞工作強度水平偏低，但由于滲碳層較深，心部強度達到較高，因此需要彎曲疲勞強度較高，能滿足企業(yè)一般齒輪的服役環(huán)境要求。但是滲碳淬火齒輪畸變是難以得到克服的技術(shù)教學(xué)難點，形狀比較復(fù)雜的齒輪難以保證其精度，高精度齒輪系統(tǒng)必須以磨齒來提高中國齒輪精度，成本問題大大學(xué)生提高。

氮化爐齒輪采用低溫氮化爐，變形小，齒輪變形小，可保證齒輪氮化爐后精度高。

由于滲氮后工件的壓應(yīng)力狀態(tài)，可以部分抵消疲勞載荷下的拉應(yīng)力，延緩疲勞過程，提高疲勞壽命。

對于滲層較深的氮化爐，由于滲層較深，硬度梯度較慢，保證了工件的耐磨性，同時也增加了韌性。

對性能設(shè)計要求高，特別是發(fā)展要求做深滲層氮化爐的工件，氮化爐前的調(diào)質(zhì)處理質(zhì)量對氮化爐后的質(zhì)量有直接的影響，好的氮化爐質(zhì)量的前提是要好的調(diào)質(zhì)技術(shù)質(zhì)量。

從生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)成本來看，滲碳淬火適用于通用齒輪批量生產(chǎn)，而氮化爐技術(shù)更適用于大齒輪、單件或中小批量和高性能齒輪。

目前，氮化爐齒輪已經(jīng)在工程機械、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域得到了很好的應(yīng)用。近年來，齒輪氮化爐已被廣泛使用，并有取代滲碳淬火齒輪的趨勢。